Ubah tarif, ini alasan Go-Jek
Ilustrasi Go-Jek © 2015 techno.id
Techno.id - Kebijakan tarif baru yang dikeluarkan Go-Jek menyulut protes dari para pengemudinya. Keberatan dari para pengemudi pun kemudian melahirkan rencana demonstrasi supaya kebijakan penerapan tarif baru tidak dilakukan Go-Jek.
Perusahaan rintisan penyedia layanan transportasi itu mengaku menerapkan tarif Rp 3.000 per kilometer dari sebelumnya Rp 4.000. Nadiem Makarim selaku CEO Go-Jek menjelaskan alasan perusahaannya menerapkan tarif baru tersebut.
-
Naik GO-JEK 25 kilo kamu cuma perlu bayar 10 ribu, untung nggak sih? Di Jakarta sendiri bahkan sudah ada 70 ribu lebih supir GO-JEK yang lalu lalang setiap harinya di jalanan. Wow!
-
Pendapatan Go-Jek turun, Nadiem tanggapi santai "Namanya permainan balance. Supply kita naikin, demand turun, dan seterusnya. Jadi sekarang kita rem. Fokus ke pengaturan yang baru-baru."
-
Pemerintah 'restui' Go-Jek majukan transportasi Indonesia Pemprov DKI dan Transjakarta dukung Go-Jek jadi layanan transportasi massal se-Jabodetabek
Menurutnya, langkah menurunkan harga tarif perlu dilakukan untuk mengamankan posisi bisnis yang bisa berdampak pada pengemudinya. Ia juga mengungkapkan perusahaannya tak mungkin menurunkan nilai subsidi yang diberikan kepada penggunanya.
"Kalau kami menurunkan subsidi ke pengguna, ini akan merugikan juga ke pengemudi. Kami melakukan ini agar driver terus mendapatkan order," jelas Nadiem sewaktu ditemui tim Techno.id di sela acara Tech in Asia Conference di Balai Kartini, Jakarta.
Kebijakan baru lain yang dikeluarkan Go-Jek ternyata tak hanya berlaku di tarif per kilometer melainkan juga di sisi bonus. Tadinya, setiap pengemudi bisa mengantongi uang tambahan Rp 50 ribu setelah mendapatkan 5 poin yang didapat dari layanan yang dilakukannya.
Sekarang, aturan itu diubah. Bonus sebesar Rp 50 ribu baru bisa didapat pengemudi apabila mereka telah berhasil mengumpulkan delapan poin dalam sehari.
Hingga saat ini, Go-Jek mengaku telah memiliki lebih dari 200 ribu pengemudi di seluruh Indonesia. Jakarta menjadi base terbesar dari ketersediaan pengemudi Go-Jek yang mencapai 100 ribu.
RECOMMENDED ARTICLE
HOW TO
-
4 Tips menggunakan pengisi daya orisinil untuk membantu merawat masa pakai baterai ponsel
-
Cara melakukan panggilan suara dan video grup di WhatsApp
-
Cara mengatur batas pengisian daya baterai smartphone Android
-
Cara melihat waktu baca pesan di WhatsApp
-
9 Tips memaksimalkan rekaman audio cuma dengan menggunakan ponsel
TECHPEDIA
-
Telkomsel gandeng ZTE terapkan teknologi self-adaptive feedback untuk layanan jaringan dengan Hyper AI
-
Indosat luncurkan IM3 Platinum, wajah baru layanan pascabayar yang terintegrasi AI
-
Upgrade ponsel Android bakal lebih mudah berkat fitur baru ini, migrasi data nggak ribet lagi
-
8 Penyebab charger ponsel mudah panas, jangan pakai adaptor abal-abal
-
Suara canggih ChatGPT kini hadir di browser web, kamu bisa bicara dengan robot layaknya teman lama
LATEST ARTICLE
TECHPEDIA Selengkapnya >
-
![Telkomsel gandeng ZTE terapkan teknologi self-adaptive feedback untuk layanan jaringan dengan Hyper AI]()
Telkomsel gandeng ZTE terapkan teknologi self-adaptive feedback untuk layanan jaringan dengan Hyper AI
-
![Indosat luncurkan IM3 Platinum, wajah baru layanan pascabayar yang terintegrasi AI]()
Indosat luncurkan IM3 Platinum, wajah baru layanan pascabayar yang terintegrasi AI
-
![Upgrade ponsel Android bakal lebih mudah berkat fitur baru ini, migrasi data nggak ribet lagi]()
Upgrade ponsel Android bakal lebih mudah berkat fitur baru ini, migrasi data nggak ribet lagi
-
![8 Penyebab charger ponsel mudah panas, jangan pakai adaptor abal-abal]()
8 Penyebab charger ponsel mudah panas, jangan pakai adaptor abal-abal